Dam örtüyü üçün isti haddelenmiş polad kanal purlins

Dam örtüyü üçün isti haddelenmiş polad kanal purlinləri damlar və divarlar üçün ağır, yükdaşıyan struktur elementlər kimi xidmət edir. Soyuqdan formalaşmış nazik divarlı C- və ya Z-purlinlərdən fərqli olaraq, onlar birbaşa isti haddelenmiş poladdan vahid, ayrılmaz vahid kimi formalaşır. Bu proses soyuq formalaşdırma ilə bağlı daxili gərginlikləri aradan qaldırır və tor və flanşlar boyunca vahid qalınlığı təmin edir, yüngül ölçülü polad purlinlərin yükdaşıma qabiliyyəti qeyri-kafi olduqda onları ideal əvəzedici seçim edir.

Məhsulun əhatə dairəsi və milli standarta uyğunluq

1. Əsas Uyğunluq Standartları

Xammal Uyğunluğu: Dam örtüyü üçün Virgin İsti yayılmış Polad Kanal Purlins GB/T707 Milli Standartına ciddi uyğun olaraq yuvarlanır; təkrar emal edilmiş/yenidən yayılmış qeyri-standart materialların istifadəsi qadağandır və divar qalınlığının həddindən artıq mənfi mənfi sapmasının qarşısı qəti şəkildə alınır.

Hazır məhsulun emalı: Bakirə kanal poladı sabit uzunluqlu kəsmə, gərginliyin aradan qaldırılması, dəqiq tor zımbalama və uc hissənin çapıqlanmasından keçir; isti yayılmış əsas materialın mexaniki xassələri dəyişməz qalır, emal montaj üçün dəqiq bitirmə ilə məhdudlaşır.

2. Əməliyyat uyğunluğu

Uyğun Tətbiqlər: Polad tir və ya beton üzük tir əsasları, ağır yüklü dam örtüyü, damda quraşdırılmış avadanlıqlar üçün asma platformalar, ərimə zavodlarında yüksək temperaturlu köməkçi qurğular və köhnəlmiş portal sərt çərçivə strukturlarının yenilənməsi.

Qadağan olunmuş tətbiqlər: Standart yeni yüngül yüklü fabrik binaları (aralıqları 15 m-dən az) və davamlı üst-üstə düşən dik yamaclı damlar; bu ssenarilər aşağı qiymət-səmərəlilik və struktur uyğunluğu təklif edir.

3. Zavodda Tətbiq olunan Korroziyaya Qarşı Təsnifat

Daxili Quru/Tozsuz Mühitlər: Qumlama/pasın təmizlənməsi, sonra kompozit boya örtüyü.

Xarici Rütubətli/Sahil/Kimyəvi Mühitlər: Uzunmüddətli korroziyadan qorunmaq üçün isti daldırma sinkləmə.

Tam Məhsul Təchizatı

1. İsti yayılmış Polad Kanal Purlinləri üçün Əsas Səhm Xüsusiyyətləri

№ 8 Kanal Çelik: 80×43×5mm (Kiçik miqyaslı təmir layihələri üçün əsas material)

№ 10 Kanal Polad: 100×48×5.3mm (Ümumi ağır yüklü dam örtüyü üçün əsas material)

№ 12 Kanal Polad: 120×53×5.5mm (Avadanlıq platformaları və güclü qar yığılması olan ərazilər üçün ixtisaslaşdırılmışdır)

2. Yan Sabitlik Komponentləri

Dairəvi Polad Bağlama Çubuqları: Φ12, Φ14 Q235 yivli ucları olan isti daldırma sinklənmiş yuvarlaq polad; kanal polad torunun yüksək sərtliyinə görə, yerində qazma qadağandır - bolt delikləri zavodda əvvəlcədən hazırlanmalıdır.

Qol dayaqları: Φ32×2.0 qaynaqlı polad boru; yerli kəsmə gərginliyinə qarşı çıxmaq üçün diaqonal bağlama çubuqlarının sərt künc dəstəyi üçün istifadə olunur.

Dam üçün dizliklər: L40×4 və ya L50×5 bərabər ayaqlı polad; küləyin udması nəticəsində çevrilməyə qarşı müqavimət göstərmək üçün purlinləri əsas şüalara bağlayır.

3. Dəstək əlaqə komponentləri

Purlin qıvrımları: 3,0-5,0 mm isti yayılmış polad boşqab (kəsilmiş və əyilmiş) əvvəlcədən qazılmış boltlar ilə.

Bərkitmə boltlar: M14 və ya M16 isti daldırma sinklənmiş yüksək möhkəmlikli boltlar; kanal poladındakı böyük diametrli quraşdırma deliklərinə uyğun ölçülər.

4. Uyğun üst dam örtüyü materialları

Birbaşa uyğunluq: Standart dikişli rəngli polad təbəqələr, rəngli polad dam panelləri və şüşə yun/daşyunu izolyasiya təbəqələri.

Uyğun bəzək/yanıb-söndürmə: silsilənin qapaqları, çınqıl pərdəsi və damın genişləndirilməsi birləşməsinin bəzəyi.

Xüsusi tətbiq ssenarilərinə əsaslanan konfiqurasiya seçimləri

1. Köhnə, kiçik aralıqlı zavod binalarının təmiri üçün konfiqurasiya

Əsas material seçimi: № 8 isti yayılmış kanal polad purlins (standart uzunluqları 6-9 m).

Köməkçi materiallar: Φ12 bir sıra sadə bağlayıcı çubuqlar; əlavə diz breketləri yoxdur.

Korroziyaya qarşı müalicə: Sa2.5 dərəcəli qumlama + epoksi astar + iki qat üst qat (plyonkanın qalınlığı ≥80 μm).

Tətbiq olunan şərtlər: Dam yükü ≤0,8 kN/m²; dayandırılmış avadanlıqların olmaması; quru daxili bölgələr.

2. Ağır yüklü damlar və avadanlıqlara texniki qulluq platformaları üçün konfiqurasiya

Əsas material seçimi: №10 və ya №12 qalınlaşdırılmış kanal polad; purlin aralığı tələb olunduqda azaldılır. Köməkçi materiallar: Φ14 sıx aralıqlı bağlayıcı çubuqlar; 100% purlin yerlərində quraşdırılmış bucaqlı polad diz mötərizələri.

Korroziyaya qarşı müalicə: Daxili istifadə üçün sprey boya; açıq havada istifadə üçün isti daldırma sinkləmə.

Tətbiq olunan şərtlər: Dam ventilyatorlar, fotovoltaik sistemlər və ya texniki qulluqçuların hərəkəti kimi əlavə yükləri dəstəkləyir.

3. Sahil əraziləri üçün konfiqurasiya (Yüksək duzluluq/rütubət)

Material seçimi: 8-dən 12-yə qədər ölçülər (tələblərə əsasən seçilir).

Korroziyaya qarşı Standart: Purlins, bağ çubuqları, diz mötərizələri və purlin mötərizələrin hamısı komponentlər arasında qalvanik korroziyanı aradan qaldırmaq üçün ≥120μm sinklənmiş örtük qalınlığına malikdir.

Quraşdırma təfərrüatları: Korroziyaya qarşı contalar elektrokimyəvi korroziyaya yol verməmək üçün purlin mötərizələri və əsas şüalar arasında quraşdırılır.

Soyuq formalaşdırılmış C/Z Purlins ilə Performans Müqayisəsi

1. Ən yüksək yük və təsir müqaviməti

Dam örtüyü üçün isti haddelenmiş polad kanal purlins: İsti yayılmış əsas material vahid divar qalınlığına malikdir və soyuq formalaşdırmadan heç bir qalıq stress yoxdur; o, yan ağır cismin təsirlərinə və konsentrasiya edilmiş qar yüklərinə seksiyaların bükülməsi və əyilmələri olmadan dözür.

C/Z Purlins: İncə divarlı və soyuq formalı; həddi aşan konsentrasiyalı yüklər dərhal əyilməyə və ya qopmağa səbəb olur, bu da onları avadanlığın dayandırılması üçün yararsız edir.

2. Yüksək Temperatur/Yanğın Şəraitində Deformasiya Sabitliyi

Kanal Polad Purlins: Sıx haddelenmiş əsas material; 400°C-ə qədər olan temperaturlara qısamüddətli məruz qalma zamanı yanal burulma baş vermir, bu da onları qazanxanalar və əritmə sexləri üçün uyğun edir.

C/Z Purlins: İstilik gərginliyi nazik divarlı hissələrdə sürətlə sərbəst buraxılır, bu da asanlıqla yanal bükülməyə və çökməyə səbəb olur; tez-tez yanğın təhlükəsizliyi yoxlamaları uğursuz olur.

3. Saytda Dəyişikliklərin Rahatlığı

Kanal Polad Purlins: Kifayət qədər tor qalınlığı bölmənin ümumi yükdaşıma qabiliyyətinə zərər vermədən boru kəməri dayaqlarının ixtiyari qazılmasına və qaynaqlanmasına imkan verir.

C/Z Purlins: Diametri 12 mm-dən çox olan tək dəlik əyilmə gücünü əhəmiyyətli dərəcədə azaldır və gələcək dəyişiklikləri ciddi şəkildə məhdudlaşdırır.

4. Təbii Məhdudiyyətlər və Seçmə Mübadilələri

Xərclər və Öz Çəki Məhdudiyyətləri: Eyni aralıq üçün öz çəkisi C-bölmə poladdan 60% daha yüksəkdir, əsas şüa və təməl tikinti xərclərini 12% -15% artırır.

Struktur məhdudiyyətlər: Düz flanşlar uzun uzunluqlar üçün üst-üstə düşmənin qarşısını alır və onları dik yamaclı damlarda davamlı yükdaşıyan dizaynlar üçün yararsız edir.

Başdan Uca Dəqiq Keyfiyyətə Nəzarət Prosesi

1. Xammalın girişdən əvvəl yoxlanılması

Vizual Təftiş: Kanalın polad burulmasını, flanşın çatlamasını, kənar/künc deformasiyasını və səthin delaminasiyasını yoxlayın.

Parametrlərin yoxlanılması: Şəbəkənin qalınlığını və flanş eninin toleranslarını yerində yoxlayın; dəyirman materialının keyfiyyət sertifikatlarını yoxlamaq; Q235B dərəcəli polad üçün spektral təkrar sınaq keçirin.

2. Dam örtüyü üçün isti haddelenmiş polad kanal purlinlərinin dəqiq emalı

Cut-to-Length: Dəqiq plazma kəsmə; kəsilmiş üz perpendikulyarlığından sapma ≤ 1mm.

Stress-Relief Zımbalama: Flanşdan çuxur diametrindən ≥ 1,5 dəfə çuxur yerləşdirilməsi; yük altında cırılmanın qarşısını almaq üçün mərkəzi şəbəkənin gərginlik-zəif zonasından qaçın.

Üzün Ucu Taşlama: Daşınma zamanı korroziyaya qarşı örtükün zədələnməsinin və quraşdırma işçilərinin xəsarət almasının qarşısını almaq üçün kəsilmiş kənarlardan və deşiklərdən çapıqları çıxarın.

3. İkili Marşrutlu Korroziyaya Qarşı Bitirmə

Boya Örtmə Marşrutu: Pasdan təmizləmək üçün püskürtmə (Sa2.5) → toz üfürmə → epoksi astar çiləmə → ikiqat üst qat çiləmə → ətraf mühitin temperaturunda 72 saatlıq sərtləşmə.

İsti Daldırma Sinkləmə Marşrutu: Turşu turşulama/yağdan təmizləmə → su ilə yuyulma → axının daldırma → 450–460°C-də isti daldırma sinkləmə → havanın soyudulması/passivləşdirilməsi → səth sink düyünlərinin üyüdülməsi.

4. Yekun Fabrik Təftişi və Qablaşdırma

Ölçü və Həndəsi Təftiş: Düzlük, bükülmə/əyilmə və çuxur aralığının tam yoxlanılması.

Korroziyaya qarşı Ləkə Yoxlanışı: Boya filmi və sinklənmiş təbəqənin qalınlığı ölçən cihazlardan istifadə edərək yerində qalınlığın yoxlanılması.

Saxlama və Qablaşdırma: Polad palet paketləri; model, material və antikorroziya xüsusiyyətləri ilə markalanma; dəniz nəqliyyatı üçün nəmə davamlı uzanan qablaşdırma.

Milli Standart Mexaniki Xüsusiyyətlər və Faktiki Kesiti Parametrləri

1. Əsas materialın mexaniki parametrləri

Material: Q235B isti yayılmış karbon konstruksiya poladı

Mexaniki Gücü: Çıxış gücü ≥ 235 MPa; dartılma gücü 375–500 MPa

İstilik genişlənmə əmsalı: 1,2 × 10⁻⁵/°C; uzun müddətli dam örtüyü üçün tələb olunan genişlənmə boşluqları

2. Korroziyaya qarşı kəmiyyət parametrləri

Boya əsaslı antikorroziya: Ümumi kompozit örtük qalınlığı ≥ 80 μm

İsti daldırma sinkləmə: standart daxili ərazilər üçün ≥ 80 μm; Sahil və ya kimyəvi korroziya zonaları üçün ≥ 120 μm

Tez-tez verilən suallar

1. Dam örtüyü üçün isti haddelenmiş polad kanal purlinləri dik yamaclı dam örtüyü üçün Z formalı purlinləri əvəz edə bilərmi?

Cavab: Xeyr. Kanal poladı yastı flanşlara malikdir, bu da yamaclı damlarda eksantrik yüklənməyə səbəb olur və üst-üstə düşmə vasitəsilə davamlı yükdaşımanın qarşısını alır; bu, purlinləri zamanla aşmağa çox meylli edir, ona görə də onlar yalnız düz quraşdırma üçün uyğundur.

2. Sahil layihələri üçün köməkçi komponentlər ayrıca sinklənmə tələb edirmi?

Cavab: Bəli. Müxtəlif polad materiallar arasında potensial fərqlər korroziyanı sürətləndirir; HAISHENG standart olaraq bütün köməkçi komponentlərə 120 μm sinkləmə standartını tətbiq edir, ona görə də müştərilərin onları ayrıca mənbəyə götürməsinə ehtiyac yoxdur.

3. Kanal polad üçün yerində qazma ilə zavod öncəsi qazma arasında fərq nədir?

Cavab: Sahədə qazma işində gərginlik aradan qaldırılmır, bu da torların yırtılması riskini artırır; fabrikqabağı qazma strukturun yükdaşıma qabiliyyətinə xələl gətirmədən deşiklər arası məsafənin milli standartlarına uyğundur və xaricdəki layihələr üçün məcburi tələbdir.